Arxius de patrimoni ferroviari - Patrimoni Industrial

Igualada restaura la locomotora del Parc de l’Estació

Patindustrial — Fri, 22 Aug 2014 08:45:46 +0000

Locomotora del Parc de l’Estació d’Igualada

Ahir dijous, 22 d’agost, l’ajuntament d’Igualada (Anoia) va presentar els treballs de restauració i rehabilitació de l’antiga locomotora “Berga” nº 27 (“Balsareny”) que ha tornat a ser reubicada al Parc de l’Estació Vella.

La locomotora va ser fabricada l’any 1896 per l’empresa alemanya Krauss Locomotive Frabrik&Co. per a la línia del carrilet de Manresa a Berga. Posteriorment, en integrar-se a la xarxa de la Companyia General de Ferrocarrils Catalans, va portar el nº 27. A finals dels anys 1960 va ser retirada del servei actiu i l’any 1973 l’ajuntament d’Igualada la va adquirir per instal·lar-la com a monument a l’Estació Nova. A partir del 1989, va ubicar-la al parc de l’Estació Vella com a recordatori de l’antic traçat del ferrocarril que arribava fins a l’actual plaça Catalunya travessant el passeig Verdaguer.

Els treballs de restauració i condicionament de l’espai que ha realitzat l’ajuntament d’Igualada han tingut l’assessorament de l’Associació per a la Preservació del Patrimoni Ferroviari Industrial i la col·laboració de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya.

L'entrada Igualada restaura la locomotora del Parc de l’Estació ha aparegut primer a Patrimoni Industrial.

Campanya per recuperar la locomotora de vapor “Mataró”

Patindustrial — Sun, 03 Nov 2013 22:36:15 +0000

La locomotora de vapor “Mataró”, coneguda també com la “locomotora del centenari” pel fet de ser construïda com a rèplica fidedigna de la primera locomotora que l’any 1848 va circular per la península ibèrica, va ser construïda l’any 1948 per La Maquinista Terrestre i Marítima, i es conserva al Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú des de l’any 1981. La locomotora original, que va fer el primer recorregut entre les estacions de Mataró i Barcelona, era del tipus Crewe, va ser construïda a Warrington (Anglaterra) per la casa Jones & Pot, i va ser desballestada l’any 1873 en caure del pedestal on es va exposar durant la fira de mostres de Barcelona.

Després de diferents reparacions i restauracions parcials, la locomotora ha estat en funcionament i operativa tots els primers diumenges de mes de forma gairebé continuada des de l’any 1997. Actualment es troba als tallers de l’ARMF, (Associació per a la Reconstrucció i Posta en Servei del Material Ferroviari Històric), al Pla de Vilanoveta (Lleida), l’únic taller especialitzat en aquests treballs a Catalunya, per tal de poder reparar una fuita d’aigua a l’autoclau i les greus pèrdues del gruix de parets de la caldera que fan del tot impossible la seva utilització amb les mínimes i necessàries condicions de seguretat.

La locomotora de vapor “Mataró” és un element destacat, singular i valuós del patrimoni cultural català, símbol de la identitat col·lectiva, de l’emprenedoria, de la innovació i de l’avantguarda industrial, tecnològica i empresarial del país. Ara, recuperant aquell esperit de compromís de la societat civil amb el progrés i desenvolupament econòmic, social i tecnològic que es va produir a meitats del segle XIX, s’engega un procés de micromecenatge que permeti reunir els 30.000 € que val el projecte de nova recuperació i posada en funcionament d’aquesta emblemàtica i excepcional locomotora de vapor. Podeu trobar més informació i detalls de la campanya, així com les diverses fórmules i aportacions a l’enllaç

http://www.verkami.com/projects/6823-recuperem-la-locomotora-de-vapor-mataro

L'entrada Campanya per recuperar la locomotora de vapor “Mataró” ha aparegut primer a Patrimoni Industrial.

Exposició sobre el ferrocarril transpirinenc

Patindustrial — Sun, 28 Apr 2013 16:28:29 +0000

Aquest dilluns, 29 d’abril, s’inaugurarà al recinte de l’antiga Fabra i Coats, a Barcelona, una interessant exposició retrospectiva i commemorativa sobre l’anomenat Ferrocarril Transpirinenc. Sota el títol “El transpirinenc: de Barcelona a La Tor de Querol en tren”, l’Agrupament Ferroviari de Barcelona i el Centre d’Estudis Ferroviaris Via Oberta, de Les Franqueses del Vallès, proposen una interessant mostra d’objectes ferroviaris d’aquesta línia ferroviària, imatges, simuladors, maquetes a escala “N” així com un seguit d’activitats i conferències al llarg del període en que es podrà visitar aquesta exposició: del 29 d’abril a l’11 de maig.

D’entre les diferents activitats que es realitzaran, a l’espai Josep Bota, destaquen la conferència inaugural que sota el títol “Transpirinenc” donarà el Sr. Pere Comas i la que el dijous dia 2 realitzarà el Sr. Joan Pallarès i Personat sobre el tema “Les vagues ferroviàries en el segle XX”.

L'entrada Exposició sobre el ferrocarril transpirinenc ha aparegut primer a Patrimoni Industrial.

Inaugurada la primera fase del Centre d’Interpretació del Ferrocarril

Patindustrial — Mon, 24 May 2010 10:19:50 +0000

Ahir diumenge, dia 23 de maig, Móra la Nova va inaugurar i posar en marxa el Centre d’Interpretació del Ferrocarril, que s’ha instal·lat a l’antic edifici de l’enclavament. Es tracta de la primera fase d’un projecte que comportarà la museïtzació completa de l’estació de tren moranovenca i que recuperarà i recordarà la importància que va tenir aquesta activitat en la història del municipi. La rehabilitació de l’antiga estació ferroviària, que té més de cent anys, ha estat possible en part gràcies a la Fundació per la Preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial (FPPFI), de la qual en formen part, entre altres, l’ajuntament de Mora la Nova, el Consell Comarcal de la Ribera d’Ebre, la Diputació de Tarragona, el Departament d’Innovació, Universitats i Empresa de la Generalitat, RENFE i altres institucions.

També durant aquest acte- al qual van assistir més de 1000 persones, a més a més d’alcaldes, diputats, representants polítics i altres autoritats- es va inaugurar el pont giratori, un element restaurat pels alumnes del taller d’ocupació d’elements ferroviaris de la Diputació de Tarragona, que ha aportat més de 220.000 euros a aquestes obres.

El projecte, amb un pressupost total de 3,7 milions d’euros, pretén un cop finalitzades les 8 fases del projecte que el Centre d’Interpretació del Ferrocarril de Móra la Nova es consolidi mitjançant un tren turístic que recorrà la Ribera d’Ebre, les 5 comarques del sud de Catalunya i la Franja de Ponent.

El nou Centre d’Interpretació del Ferrocarril

Inauguració

El pont giratori

L'entrada Inaugurada la primera fase del Centre d’Interpretació del Ferrocarril ha aparegut primer a Patrimoni Industrial.

Recuperen una giratòria de 1922 per a l’estació de Mora la Nova

Patindustrial — Mon, 15 Mar 2010 13:23:41 +0000

La Fundación para la Preservación del Patrimonio Ferroviario amb la gestió de l’Associació d’amics del ferrocarril de Móra la Nova. (APPFI) i la col·laboració econòmica de la Fundació Caixa Tarragona han recuperat un antic pont-giratori del’any 1922 que s’instal·larà al mateix lloc on hi havia l’antiga placa giratòria de MZA, a l’estació de Mora La Nova.

Aquest pont, de 23 metres de diàmetre, es mou mitjançant un motor elèctric i servia per a girar i canviar el sentit de tracció de les locomotores. Va ser construït a la fàbrica “Astilleros de Santander” per instal·lar-se a l’estació de Puente Genil i, des del 1980, a la de Granada, on servia per canviar el sentit de les locomotores Talgo.

L'entrada Recuperen una giratòria de 1922 per a l’estació de Mora la Nova ha aparegut primer a Patrimoni Industrial.